Typy proudových motorů
Moderní letadla nemají vrtule a práce s proudovými motory. Existuje několik typů, ale jsou inspirovány principem akce a reakce, podle kterého kdykoli tělo vyvíjí sílu nebo akci na jiného, reaguje stejnou a opačnou silou, která působí na první. V proudovém motoru je nasáván vzduch a pomáhá spalovat palivo. Výfukové plyny jsou při vysoké rychlosti vrhány dozadu a následně vytvářejí dopřednou reakční sílu. Tento letecký motor může pracovat v méně hustém vzduchu; proto může létat vysoko a vyšší rychlostí.
Index
- Turbovrtulový letecký motor
- Turboreactor letecký motor
- Ramjetový letecký motor
Turbovrtulový letecký motor
Tento motor využívá energii uvolněnou plynovou turbínou k získání tryskového pohonu. Výhodou je menší spotřeba paliva a vzlet s větším tahem, místo toho je velmi těžký.
Turboreactor letecký motor
Nejpoužívanější proudový motor v moderním letectví, a to jak v dopravních letadlech, tak u stíhaček a bombardérů. Vzduch vstupuje přes ústa spotřebiče a je přijímán kompresorem, který jej pod vysokým tlakem přivádí do spalovacích komor, ze kterých při přeměně na plyn prudce uniká do narazit do turbíny který je prostřednictvím hřídele odpovědný za pohon kompresoru.
Ramjetový letecký motor
Je to on letecký motor jednodušší, protože nemá žádné pohyblivé části. Jeho účelem je poskytnout vzduchu vstupujícímu do úst konečnou rychlost větší než počáteční.
Pokud si chcete přečíst více podobných článků Typy proudových motorů, doporučujeme vám vstoupit do naší kategorie Koníčky a věda.